港口用輪胎式集裝箱龍門吊的結構組成

 隨著我國海外貿易持續增長，集裝箱運輸業也蓬勃發展，作為港口集裝箱搬運裝卸的主要設備——集裝箱龍門起重機，也獲得廣闊的市場發展空間。主要分類有軌道式集裝箱龍門吊、液壓集裝箱龍門吊，輪胎式集裝箱龍門吊，雙梁懸臂式集裝箱龍門吊，智能集裝箱龍門吊等等。

輪胎式集裝箱龍門吊是集裝箱貨物進行堆碼作業的專用機械.它由門形支架、動力傳動系統、起升機構、大車運行機構、小車運行機構及伸縮式吊具等組成.裝有集裝箱吊具的行走小車沿主梁軌道行走,進行集裝箱裝卸和堆碼作業,輪胎式行走機構可使起重機在貨場上行走,并可作90º直角轉向,從一個貨場轉移到另一貨場,作業靈活.

軌道式集裝箱龍門吊由主梁、剛性和柔性門腿、運行小車、起升機構、大車運行機構、電氣系統、操作駕駛室等組成.根據堆場作業工藝,在單門腿方向或雙門腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機型,不外伸成為無懸臂機型.根據場地、集裝箱儲運工藝流程及裝卸的車輛（集裝箱卡車或鐵路車輛）確定采用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結構形式.

靖江市起重設備廠有著近30年從事起重機設計、研發、制造、安裝等起重搬運解決方案廠家，以智能起重機、液壓龍門吊、集裝箱龍門吊、輪胎吊、歐式起重機以及各類非標起重機為主，有自營進出口權，是世界500強企業的合格供應商，為全球5000多家企業非標定制各類起重機和方案服務。